和悅.社會(huì)責(zé)任
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東風(fēng)浩蕩汽車城
這是一座神奇的城市。因?yàn)槠嚕敬笊缴钐幍囊粋€(gè)荒涼小鎮(zhèn)，迅速發(fā)展成為一座蜚聲中外的現(xiàn)代化汽車城。東風(fēng)不至，城市何存？
這座城市因車而建，因車而興。近半個(gè)世紀(jì)前，隨著中國汽車工業(yè)的到來，荒山土坡變成了工廠，祖國各地的熱血青年在車間鏖戰(zhàn)。經(jīng)過幾十年的努力，當(dāng)年的羊腸小道成為 了寬闊筆直的大馬路，山間蘆席棚蝶變摩天高樓，荒蕪山溝轉(zhuǎn)眼已是壯觀工廠……
這座城市就是十堰。將十堰質(zhì)變成城市的，是位居國內(nèi)汽 車行業(yè)第二位、中國制造業(yè)500強(qiáng)第3位、世界500強(qiáng)第68位的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。十堰是東風(fēng)的故鄉(xiāng)。沒有東風(fēng)，就沒有十堰。上世紀(jì)70年代初，十堰沒有學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等服務(wù)設(shè)施。上世紀(jì)70年代，十堰和東風(fēng)公司“市廠合一”。當(dāng)時(shí)東風(fēng)公司的廠領(lǐng)導(dǎo)，就是十堰市的黨政領(lǐng)導(dǎo)。幾乎歷屆十堰市委書記，都會(huì)將履新調(diào)研首站選定為東風(fēng)公司。
十堰被譽(yù)為汽車城、卡車之都、東方底特律。“東風(fēng)打個(gè)噴嚏，十堰就會(huì)得感冒?！焙芏嗄?，人們通常如此形容東風(fēng)公司對(duì)十堰的重要。1985年，東風(fēng)汽車產(chǎn)銷量，上繳國家利潤和稅收，均占全國汽車企業(yè)60％以上，創(chuàng)造了上世紀(jì)80年代的輝煌。得益于東風(fēng)，十堰也從全國600多座城市中 脫穎而出，在全國小康城市排名中位列第六。上世紀(jì)90年代，十堰在全國城市綜合實(shí)力中排名第22位，與武漢、西安、鄭州等歷史名城分庭抗禮。十堰靠的，就是東風(fēng)公司帶來的汽車產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)公司的到來，十堰很多村民成為了工 人，后來成長為中國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人。原十堰市委書記周霽毫不諱言：“東風(fēng)公司始終是十堰經(jīng)濟(jì)的根基和支柱，直接拉動(dòng)了十堰經(jīng)濟(jì)增長?！奔幢銝|風(fēng)公司總部搬遷到武漢后，汽車仍然是十堰第一支柱產(chǎn)業(yè)。2010年，十堰汽車產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值973.9億元，汽車產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)市工業(yè)總產(chǎn)值突破千億元大關(guān)，GDP、工業(yè)增加值、投資、地方財(cái)政收入四項(xiàng)增幅雄踞湖北之首。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾授予十 堰“中國卡車之都”稱號(hào)。2013年，十堰市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1650億元，增長17%；汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1120億元，增長23%；新增規(guī)模以上企業(yè)304家。十堰“中國第一、世界前 三”的車城地位，因?yàn)闁|風(fēng)公司日益突顯。
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如今的十堰，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)的區(qū)域性中心城市，鄂西生態(tài)文化旅游圈的核心城市。十堰先后榮獲國家衛(wèi)生城市、中國宜居城市、全國最佳生態(tài)保護(hù)城市、全國地 下綜合管廊試點(diǎn)城市、國家園林城市、國家森林城市等多種榮譽(yù)稱號(hào)。
一家企業(yè)帶來了一座城市，改變了一座城市。如今，因?yàn)闁|風(fēng)公司而在十堰興建的湖北汽車工業(yè)學(xué)院、東風(fēng)公司總醫(yī)院、東風(fēng)公司熱電廠等機(jī)構(gòu)和企業(yè)仍在十堰乃至國內(nèi)發(fā)揮巨大社會(huì)功能。東風(fēng)的社會(huì)責(zé)任、公益愛心等，讓這里的人民生活變得更加舒適便捷，幸福指數(shù)持續(xù)上升。
同呼吸，共命運(yùn)。肝膽相照，水乳交融。這是十堰和東風(fēng)最真實(shí)的寫照。
今天，我們走進(jìn)東風(fēng)公司十堰基地幾位員工的內(nèi)心，聽聽他們和東風(fēng)公司、十堰的故事。
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戰(zhàn)權(quán)理： 幼子是首批“留守兒童”
今年78歲的戰(zhàn)權(quán)理是遼寧人，畢業(yè)于清華大學(xué)。1970年，戰(zhàn)權(quán)理支援三線，只身來到十堰參與東風(fēng)公司的建設(shè)。1974年，妻子高鳳蓮也來到了十堰。年僅5歲的兒子，只能留在老家。戰(zhàn)權(quán)理笑稱，自己的兒子是中國首批“留守兒童”。
剛到十堰時(shí)，戰(zhàn)權(quán)理和很多同事一樣，在附近村民家旁邊搭棚子居住。棚子是用幾塊板子和席子隔出來的，一旁就是村民家的灶屋。只要生火做飯，棚子里就黑煙彌漫。另外一旁還養(yǎng)著豬，經(jīng)常聽到“二師兄”哼哼直叫。
退休之前，戰(zhàn)權(quán)理已經(jīng)是東風(fēng)公司總裝廠總工程師。十堰的變化，戰(zhàn)權(quán)理全程參與，感同身受。近50年的青春，他全部奉獻(xiàn)給了東風(fēng)公司。戰(zhàn)權(quán)理曾用一首詩明志：百里車城納四海，千鈞東風(fēng)擎楚天。郁郁青山銘今古，云鬢斑斑綴桑田。他還寫過一副對(duì)聯(lián)，上聯(lián)是：今賢品悟舍得樂；下聯(lián)為：勝似引領(lǐng)清凈風(fēng)。
周明貴： 厲害了我的國，厲害了我的廠
今年70歲的周明貴是湖北棗陽人，在武漢中專畢業(yè)后于1970年4月進(jìn)山成為東風(fēng)公司的一名工人。當(dāng)時(shí)交通不便，武漢到十堰是先乘坐武漢到丹江口市的火車，再坐3個(gè)多小時(shí)的輪船到十堰市鄖陽區(qū)。下船后，步行了兩個(gè)多小時(shí)，廠里的車半路上將他接到廠里。路是沙子路，塵土飛揚(yáng)，但有車接已經(jīng)是很高待遇了。
周明貴擔(dān)任過東風(fēng)公司總裝廠黨委副書記，曾被公司輸送至日本學(xué)習(xí)交流。2008年，周明貴退休。前不久，周明貴來到東風(fēng)公司位于十堰市東風(fēng)大道的東風(fēng)商用車新工廠參觀。走出車間，周明貴贊不絕口：“現(xiàn)在的工廠和我們上班時(shí)比完全是一個(gè)天上一個(gè)地下。新工廠里自動(dòng)化程度高，技術(shù)優(yōu)良！不管是管理還是工藝，好多方面比日本的一些汽車公司還先進(jìn)！厲害了我的國，厲害了我的廠！”
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祁鳳云： 十堰市民素質(zhì)高，我們有功勞
68歲的祁鳳云是湖北省十堰市房縣人，1971年招工進(jìn)入東風(fēng)公司車架廠工作。1977年，她在蘆席棚里結(jié)的婚。幾塊木板一拼，就成了新婚燕爾的婚床。
幾十年來，祁鳳云一直以自己是東風(fēng)公司員工自豪。作為土生土長的十堰人和東風(fēng)公司員工“雙重身份”，祁鳳云認(rèn)為，東風(fēng)公司對(duì)提升十堰市民素質(zhì)也有很大幫助。祁鳳云說，東風(fēng)公司經(jīng)常開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí)，開辦各種培訓(xùn)班，提高員工素質(zhì)。東風(fēng)公司員工素質(zhì)高，對(duì)十堰市民素質(zhì)提高有很大幫助。“在十堰，走在街上的市民說的都是普通話，公交車上給老弱病殘?jiān)凶屪瞧毡楝F(xiàn)象。十堰市民素質(zhì)高，我們東風(fēng)員工有功勞?！?/p>
馮廣鎮(zhèn)、潘榮華：東風(fēng)造就了十堰
馮廣鎮(zhèn)和潘榮華是一對(duì)老夫妻。今年都是76歲的他們1968年從合肥工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，先后來到十堰進(jìn)入東風(fēng)公司車架廠工作。從武漢到了襄陽后，要等一晚上。第二天，再坐火車到老河口。在老河口，潘榮華坐在卡車車廂上歷時(shí)4個(gè)多小時(shí)才來到十堰。當(dāng)時(shí)十堰一片貧瘠，只有一條老白公路與山外相連，而且路是砂土路。
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大山里條件差，工人們自己動(dòng)手蓋工廠。沒有設(shè)備，很多 材料靠肩挑背扛。沒有大路，廠區(qū)到幾公里外的集鎮(zhèn)要順著羊腸小道翻越大山。洗頭就是站在小河邊，滄浪之水清兮，可以濯吾發(fā)。工廠附近狼群出沒，一戶老鄉(xiāng)家養(yǎng)的豬甚至在半夜被狼咬缺了耳朵。
對(duì)十堰的變化，這對(duì)老夫妻很滿意。他們說，十堰原來基本上沒什么工廠，現(xiàn)在工廠很多，和現(xiàn)代化大城市區(qū)別不大。很多市民家里有了私家車“,是東風(fēng)造就了十堰，我們?cè)谶@里生活得很舒適愜意！”老夫妻說道。
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