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在武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)東風大道上,有一座現(xiàn)代化的建筑格外引人注目,像一艘巨大的帆船,向著太陽升起的地方前進。它就是東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)總部。

東風公司總部

東風公司是一家中央直管的特大型汽車企業(yè),現(xiàn)有資產(chǎn)總額3266億元,主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備及汽車相關業(yè)務等,經(jīng)營規(guī)模在國內(nèi)汽車行業(yè)排行第二。2018年,東風公司位居《財富》世界500強第65位,中國企業(yè)500強第15位,中國制造業(yè)500強第3位。

建設半個世紀以來,東風公司數(shù)易其名,中國第二汽車制造廠、東風汽車公司、東風汽車集團有限公司,一個個響亮的名字見證著現(xiàn)代汽車企業(yè)的成長與發(fā)展,也見證著中國汽車工業(yè)的崛起與壯大。

第二汽車制造廠 風起十堰向潮而立

“中國這么大,光一個一汽是不夠的,要建設第二汽車廠”,作為國家“一五”計劃和“三五”計劃的大型重點工程項目,同時也是國家三線建設的大型重點項目,1969年,第二汽車制造廠開始在十堰群山中大規(guī)模建設。

1967年,第二汽車制造廠舉行開工典禮

1975年6月,二汽第一款基本車型兩噸半越野車EQ240定型投產(chǎn),其中“EQ”代表“二汽”。同年,經(jīng)國務院批準,第二汽車制造廠生產(chǎn)的汽車正式命名為“東風牌”。在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中,東風EQ240越野車承擔最艱苦的戰(zhàn)斗突擊和物資搶運任務,盡管傷痕累累,但沒有一輛車因為質量問題出現(xiàn)事故,被戰(zhàn)士譽為“功臣車”“英雄車”。經(jīng)過戰(zhàn)火的洗禮,“東風牌”汽車的口碑從此樹立,奠定了東風作為中國最大軍車制造商的地位。

1980年,國民經(jīng)濟進入調(diào)整期,二汽被國務院列為“停建、緩建”項目。面對嚴峻形勢,二汽決策者們向國家提出了“量入為出,自籌資金,續(xù)建二汽”的報告,并獲得批準。“國家‘斷奶’放手、企業(yè)大膽開拓,比在計劃經(jīng)濟體制下按部就班建設,要強十倍、百倍,是真正地解放了生產(chǎn)力,促進了二汽快速發(fā)展,為國家的經(jīng)濟發(fā)展作出了實質性的貢獻。”時任二汽廠長黃正夏回憶錄中寫道。

從1980年至1985年,在確保上繳國家全部利潤、稅金、折舊費提成的前提下,二汽不僅沒有向國家要一分錢,而且提前兩年建成了年產(chǎn)10萬輛汽車生產(chǎn)能力。到1985年,二汽在汽車產(chǎn)銷量,上繳國家利潤和稅收方面,均占全國汽車企業(yè)60%以上,創(chuàng)造了上世紀80年代的輝煌。1991年4月9日,二汽第100萬輛汽車在總裝配廠下線,實現(xiàn)了第一個百萬輛的目標。

東風汽車公司 走出大山邁向大海

1992年9月4日,被稱呼了23年的“二汽”更名為東風汽車公司,走出這一步,意味著東風公司義無反顧地站在了市場經(jīng)濟的潮頭。

1992年,第二汽車制造廠正式更名為東風汽車公司

上世紀90年代中后期,在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉軌的過程中,東風公司也同大多數(shù)國有企業(yè)一樣,陷入了“船大難掉頭”的困境,一場更具活力、更為深刻的變革席卷而來。

在時任總經(jīng)理苗圩的帶領下,東風大刀闊斧地對舊體制進行脫胎換骨改造,初步建立起層次清晰、責權明確的母子公司型體制框架,初步實現(xiàn)了投資決策、資產(chǎn)經(jīng)營功能與生產(chǎn)經(jīng)營功能的分離,初步建立起了適應社會主義市場經(jīng)濟的現(xiàn)代企業(yè)制度,逐步實現(xiàn)了從管理一個工廠到管理一個公司,從管理一個企業(yè)到管理一個集團的巨大轉變。

1999年7月15日,“東風汽車股份有限公司”正式成立,肩負起東風公司輕型商用車事業(yè)發(fā)展重任。創(chuàng)立12天后,“東風汽車”股票(股票代碼600006)在上交所成功上市。這是東風優(yōu)化資本結構、廣開融資渠道、嘗試產(chǎn)權多元化的積極探索,也標志著東風公司在資本運作上揭開了歷史性篇章。

雖然誕生于十堰,但東風人從來就沒有把目光局限在鄂西北一隅,而是“立足湖北、面向全國、走向世界”,率先實施對外開放,深化國際合作,探索做強做大之路。

2003年,東風公司和日產(chǎn)公司共同出資組建的“東風汽車有限公司”正式運營,成為當時我國汽車工業(yè)最大的跨國合作項目?，F(xiàn)如今,東風汽車有限公司旗下有東風日產(chǎn)乘用車公司、東風啟辰汽車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司、東風汽車股份有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、東風汽車零部件(集團)有限公司、東風汽車有限公司裝備公司七大事業(yè)單元。

為了進一步轉換國企機制,開辟新的融資渠道,東風從上世紀末就開始謀求整體上市。歷經(jīng)數(shù)年的艱辛布局后,2005年12月7日,東風汽車集團股份有限公司發(fā)行的H股股票正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。這次上市是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑,進一步推動了汽車行業(yè)深化改革和資本化改造的進程,極大提升了中國汽車行業(yè)在國際資本市場的地位和影響力。同時,也標志著東風公司跨入了公司法人治理結構的新階段。東風汽車集團股份有限公司是東風汽車公司的子公司,主要業(yè)務涵蓋全系列乘用車與商用車、新能源汽車、關鍵總成、汽車零部件、汽車裝備及汽車水平事業(yè)等。

二汽更名為東風汽車公司,變化的不僅僅是名字,更體現(xiàn)了從十堰到襄陽再到武漢的“三級跳”,實現(xiàn)了從大山向大海的跨越,讓東風汽車走出國門,走向世界。

東風汽車集團有限公司 建設卓越開啟一流

公司制是現(xiàn)代企業(yè)制度的有效組織形式,是建立中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度的必要條件。為加快推動中央企業(yè)完成公司制改制,按照黨中央、國務院有關部署,2017年底前,按照《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》登記、國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的中央企業(yè)(不含中央金融、文化企業(yè)),需全部改制為按照《中華人民共和國公司法》登記的有限責任公司或股份有限公司。

2017年底,東風汽車公司正式發(fā)布公告,進行公司制改制,并于2017年11月14日完成工商變更登記。改制后,原東風汽車公司名稱變更為東風汽車集團有限公司。

東風公司此舉實際上是將公司屬性從原先東風汽車公司的全民所有制,改為東風汽車集團有限公司的有限責任公司(國有獨資)性質。又一次名稱變更的背后,透射出東風作為央企加快結構優(yōu)化、推進市場化步伐的決心。

雖數(shù)易其名,但初心不改。面對國民經(jīng)濟的新環(huán)境、汽車產(chǎn)業(yè)的新形勢、經(jīng)營發(fā)展的新挑戰(zhàn)和建設50周年的新起點,東風公司仍將不忘初心、牢記使命,為滿足人們對美好汽車生活的向往和建設汽車強國貢獻更大力量。